夜间着舰暴露绝技：歼15在拦阻降落时居然从来不开加力！

而以前看歼15的白天拦阻降落，在拦阻到位的同时，负责拦阻的舰面工作人员就立即往歼15的尾部方向跑，协助拦阻索复位。这说明白天的歼15也没开加力，否则舰上人员根本就不敢立即接近，因为即使刚刚关掉加力的喷口也是温度逼人的。

看来我们从歼15在辽宁舰上训练触舰复飞开始，就没有迷信美军的所谓规范，而是结合歼15实际情况，发现只需要较大的军用推力，歼15就可以轻松实现触舰复飞，因此完全没有必要在甲板上冒险开加力。飞机在航母上开加力，其实是很危险的，尾流、热量和噪音极大，而且有拉断拦阻索的风险。歼15能不开加力就完成复飞，是一项非常优异的性能。

歼15拦阻降落可以不开加力，并不是歼15的拦阻总重量比超级大黄蜂小。其实从歼15的原型苏33到歼15本身，正常情况下，拦阻着舰的重量都是大于超级大黄蜂的。