中国在这一领域打破日本垄断 日专家说了4个字
日前,我科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所(简称苏州纳米所)正式与欧洲空客工程技术中心签署合作协议,并宣布成立“航空纳米材料联合实验室”。双方将以市场化为方向,加快纳米材料在大飞机上的应用,这也是空客在纳米领域首次与我国方面签署的战略合作。本文根据国内外公开资料,分析其技术背景。
碳纳米管材料是继碳纤维,芳纶纤维,超高分子量聚乙烯纤维材料之后,近20年来工程技术人员又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理论计算及实验结果表明, 碳纳米管具有极为优异的力学、电学及热学等性能。从理论上讲,其拉伸强度可高达100GPa,超过目前日本东丽公司T1000级碳纤维拉伸强度的10倍以上,是钢的100倍,而密度只有钢的六分之一,让日方高度关注,专家总结了一句话:“史无前例”,作为世界碳纤维第一大国,日本东丽公司垄断了高强度碳纤维的70%世界市场,这是第一种超过T1000级碳纤维的新型碳纳米管材料技术。
由于具有优良的导电性,其电流强度比铜高出300倍以上,碳纳米管是目前唯一有可能取代硅,并成为下一代微电子产业的基础材料。在散热性能方面, 碳纳米管比目前室温下最好的金刚石散热片,导热性能要高出3倍以上。由于碳在地球上广泛存在于大气、地壳和生物之中,其原料易得,因此高性能碳纳米材料的制备与应用成为近20多年来国际科学界最热点的前沿研究之一。
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